自己流の省燃費運転法です。
燃費を良くするには止まらないことが一番ですね。(^^;
１.ＣＶＴ特有の加速にシンクロしたアクセルワークに努める
前半は踏み込み、後半は緩めながら加速し、エンジン回転の割に車が進まないシーンを減らす。
２.メカブレーキを避ける
急ブレーキ・停止直前のブレーキ・高速走行時のブレーキはメカブレーキを避けられない。
３.渋滞中のアクセルワーク
充電地獄の可能性なし…モータ走行で渋滞を抜ける。
充電地獄の可能性あり…モータ走行＆エンジン走行を使い分ける。
充電地獄の可能性高い…モータ走行は極力避け、エンジン走行で車間を詰める。
エンジン走行時は止まる位置の1/2～1/3までエンジン弱加速で後はアクセルオフ。
４.走行速度
９０ｋｍ/ｈまで。
実践は簡単で影響が大きい。
向かい風の場合の走行速度は８０ｋｍ/ｈまで。
５.登坂時 登りはエンジンが唸って車が進まない加速はアクセルワークで避ける
登り坂の走行速度は８０ｋｍ/ｈまで。
６.クルーズコントロールの活用
クルコンは登りではキャンセル、定速走行時に活用する。
７.空調 暖機が済むまでは空調ファンオフ
エンジンが止まりやすくなる。