| オイル交換 |
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みなさんはオイル交換って何キロ毎にやってます？ 取扱説明書によるとオイルもオイルエレメントも１年または15,000kmで交換になってます。 （シビアコンディションの場合は半年または7,500km） 私はこれまで10,000kmを超えたら、都合のよいタイミングで交換し、オイルエレメントはオイル交換２回に１回でした。 シビアコンディションの場合は半分の7,500kmですが私はこれに該当しません。 カー用品店の広告を見ると3,000km毎の交換がオススメ、5,000kmまでには必ず交換しましょう！なんて書いてある。 そこでちょっと調べてみました。 結論を先に書くとランニングコストとエンジン寿命を考えれば取扱説明書の通りにするのがよさそうです。 この意見については賛否両論あると思いますので、否定的な意見の誤りをまとめました。 ◎オイルは2,000kmを超えたあたりから劣化が始まる。 長く乗り続けると性能が劣化しエンジン寿命を短くするため、3,000km毎の交換がよい。 間違っても１万キロ以上交換しないなんてことはしないこと。 →これは１０年前のお話です。 今売られているオイルの性能とエンジン性能は環境問題と相まって格段によくなっています。 最近の車では問題となる劣化が見られるのは２〜３万ｋｍで、15,000kmでも余裕が見てあるそうです。 3,000km毎の交換なんて海外では考えられないみたいです。 ◎エレメントはともかくオイル交換だけはこまめにやってください。 →ダメです。 オイルエレメントが完全に目詰まりすると垂れ流しになる構造になっていて、エンジン寿命に大きく影響します。 やはりオイル交換と同時が理想です。 ◎カー用品店とかは嘘を言っているのか？ →スポーツ走行しないユーザにまで啓蒙している状況からするとそうなります。 オイル交換は売上の大切な要素です。間違ってもメーカーの言いなりにはなれません。 エンジンにとって悪い話ではないので問題化しませんが、環境問題がシビアになる１０年後はこんな間違った情報が氾濫する ことはなくなるでしょう。（笑） 専門家でも１０年前の誤った知識を引きずっている人も多数．．． 前車のマーク２はメーカー推奨オイル交換5,000km、エレメント交換10,000kmに対し、 7,500km毎にオイル交換、15,000km毎にエレメント交換していて、後半は20,000km毎になっていましたが、エンジンは絶好調でした。 最後の車検を受けたときも「１１年落ちでもこれだけ調子よければもう１回車検受けられるよ！」と車屋さんに言われてます。(^^ゞ オイル交換はこまめにやってもエンジンにとってマイナスにはなりませんが、ランニングコストが大きくなります。 心配ならシビアコンディションの条件でオイル交換すればよいと思います。 適切な交換でランニングコストを下げましょう！ 環境にもよさそうだし。 |